Et leur manque d’expérience. « Je ne sais pas à quelle station commence la partie aérienne du métro », bredouille-t-il à une question posée par un usager. Tout simplement, à l’endroit où il faut descendre du métro par la porte opposée : la station Huixinjie, au niveau du 4e périphérique nord de Pékin.

Après 5 minutes d’attente, le métro arrive. Avec une petite erreur de précision dans la manœuvre : il ne s’arrête pas en face des portes vitrées du quai et doit faire marche-arrière sur quelques centimètres. Dans cette partie du trajet, le nom des stations est indiqué en chinois -et en anglais approximatif- par une voix enregistrée.

Cependant, beaucoup plus rapide et silencieuse que son homologue aérienne n°13 ou les classiques lignes 1, 2 et 8, la ligne 5 qui peut atteindre jusqu’à 80 km/h fera certainement le bonheur de millions de citadins et des touristes qui voudront visiter entre autres le Temple des Lamas ou le Temple du Ciel. Et ce avant l’ouverture de trois lignes supplémentaires dès l’année prochaine comme l’a prévu la municipalité de Pékin.

Ligne 5 : Songjiazhuang-Tiantongyuan. Prix : 2 RMB sans coût supplémentaire pour les transferts sur les autres lignes. Horaires : 5h à 23h31 selon les stations. 4 nœuds de transfert : Dongdan, Chongwenmen, Yonghegong et Lishuiqiao.

Texte : Aurélie Palancher
Photos : Wang Zhuo
Octobre 2007

当一位乘客询问如何换乘时，其中一位志愿者嘟哝道：“我也不知道在哪站下换乘地面地铁。”其实非常简单，只需在北四环惠新街站对门下车就可以了。

5分钟后，地铁进站了。但由于操作上的小失误，地铁并没有在站台玻璃门对面停下，本应该再倒退几厘米的。这段路程中的各个站点都是采用录音报站，用的也是中文和并不太精准的英文。但是5号线要比13号线，以及传统的1号线，2号线，八通线更快，更安静，时速可达80公里，这对无数想参观雍和宫或天坛的北京市民和游客来说，无疑是件很幸福的事。正如北京市政府预计的那样，在明年三条附加线路开通之前试营运5号线。

5号线地铁：宋家庄—天同苑                    票价：全路网实行单一票制，2元/人

时刻表：首车发车时间为5点， 末班车时间为23点31分

四个换乘车站：东单，崇文门，雍和宫和立水桥。

文：Aurelie Palancher

图：王卓

2007/10